Set CPP EVO 3 pièces

Description du produit
CONSPIT CPP EVO Pédales hydrauliques
Système hydraulique à deux étages Conspit 2.0 Gen.

Capteur hydraulique haute précision 20Mpa (=200kg)

Réglage progressif de la force de freinage avec réglage fin hydraulique de la précharge

Réglage indépendant de la course et de la force pour l'accélérateur

Retour de vibration M-DVF - compatible avec iRacing et SimHub

Courbe de mapping personnalisée

Construction tout métal
Système hydraulique CONSPIT de 2e génération avec cylindres à deux étages

Le design des cylindres hydrauliques à deux étages offre une sensation de pédale en deux phases, simulant l’état de fonctionnement réel des pistons des cylindres de roue dans le système de freinage d’une vraie voiture, pour une expérience de freinage plus précise. La force de précharge des étages avant et arrière peut être réglée indépendamment, permettant au pilote d’ajuster et d’affiner le système selon ses préférences personnelles.

Lorsque la pédale de frein est actionnée, le liquide hydraulique circule à travers les orifices d’amortissement dans le cylindre en élastomère et pousse le piston. D’abord, l’élastomère plus souple de l’étage avant est comprimé, créant une sensation de pédale plus douce. En poursuivant le mouvement du piston, les élastomères avant et arrière sont comprimés simultanément, ce qui donne une sensation de pédale plus ferme dans la phase finale.

Capteur hydraulique haute précision 20Mpa
Le système hydraulique CONSPIT de 2e génération est équipé d’un capteur hydraulique haute précision de 20 MPa, capable de détecter les moindres variations de pression de freinage et de les traduire en ajustements subtils de la puissance de freinage. La large plage de ce capteur garantit que les pilotes professionnels de simulation peuvent exploiter pleinement ce système pour une dynamique de course aussi réaliste que possible.

L’expérience approfondie de CONSPIT dans les systèmes de freinage hydrauliques pour la simulation de course se reflète pleinement ici. Le système hydraulique de deuxième génération se distingue par une disposition interne entièrement repensée avec une meilleure étanchéité et durabilité, ainsi que par des matériaux soigneusement sélectionnés. Ces améliorations assurent une résistance exceptionnelle à la haute pression, garantissant une performance stable même dans les environnements de course les plus exigeants.

Réglages exceptionnels
Le CPP-Evo a été conçu du point de vue des pilotes professionnels et repousse les limites des réglages dans le domaine des simulateurs de course.

Réglage ergonomique
L’espacement entre les pédales, l’angle de la surface, la hauteur de la plaque et la position du repose-pied sont tous réglables, offrant un confort exceptionnel, que vous freiniez fort ou réalisiez des manœuvres précises.

Réglage de la sensation de la pédale
Accélérateur : réglage rapide en quatre étapes de la force de la pédale, réglage découplé de la course de la pédale et de la précharge du ressort.
Frein : réglage rapide en quatre étapes de la force de la pédale, réglage indépendant de la précharge du ressort pour les étages avant et arrière.
Embrayage : précharge du ressort réglable en quatre étapes pour ajuster la sensation du point de mordant.

Alliage d’aluminium CNC de qualité course
Usiné CNC dans un alliage d’aluminium 6061-T6, avec une finition sablée fine et anodisée, offrant un revêtement durable et robuste.

Le module de vibration M-DVF est de série

Équipé en standard du module de retour de vibration M-DVF, qui fournit des informations importantes souvent absentes dans les simulations de course
Compatible avec le retour de vibration natif iRacing
Compatible avec les moteurs de vibration SimHub