Invicta S-Serie Gas en Rem

Technische gegevens:

• radicaal en minimalistisch Deens industrieel ontwerp (geregistreerd Gemeenschapsmodel nr. 009148265-0001/0002/0003)
• instelbare pedaalslagen
• instelbare veerweg
• pedaalvoet, pedaalarms en pedaalplaten van zwart geanodiseerd aluminium, met CNC-gefreesde, contrasterende oppervlakken
• pedaalvoet met geïntegreerde hielsteun en RGB-led, die via de RaceHub-software kan worden ingesteld, gedimd of volledig uitgeschakeld
• verstelbare pedaalplaten die langs de x- en y-as kunnen worden verschoven
• de kalibraties die in RaceHub worden uitgevoerd, worden automatisch opgeslagen in ons EPROM (Erasable Programmable Read-Only Memory). De kalibratieresultaten (drukken, dode zones en meer) blijven voor elke simulator/elk spel opgeslagen (u moet de waarden 0 en 100% in het spel instellen)
• slechts één USB-verbinding van de pedaalvoet naar de pc, ongeacht het gebruik van 2 of 3 pedalen
• elk pedaal kan worden gekalibreerd via de intuïtieve en gebruiksvriendelijke RaceHub-software
• de bovenste en onderste dode zone van de pedalen kan via de RaceHub-software worden ingesteld
• alle instelbare mechanische kenmerken zijn standaard oranje gekleurd
• zelfontwikkelde elektronica met 16-bits resolutie en druksensor van automobielkwaliteit
• optioneel kunnen gladde, sokkenvriendelijke pedaalplaten worden aangeschaft
• eenvoudig toevoegen van een koppelingspedaal aan de combinatie van gaspedaal en rempedaal
• gemaakt in Denemarken
  
• ontwikkeld en getest voor 1.000.000 bedieningen, wat ruim boven de specificaties van raceauto’s ligt

Rempedaal:

• de gepatenteerde hydraulische remcilinder T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) biedt het ultieme rijgevoel van een echte raceauto
• spelingvrije pedaalarm van aluminiumdrukgietwerk met geïntegreerde, duurzame kogellagers en bronzen bus op het draaipunt van de vorkkop
  
• druksensor van automobielkwaliteit
• de in eigen huis ontworpen remcilinder heeft elegante CNC-gefreesde details die bijdragen aan het verfijnde totaalbeeld
• drie verwisselbare elastomeren voor het instellen van de hardheid, gecombineerd met een geïntegreerde fysieke aanslag en een expansiekamer om het perfecte raceautogevoel te imiteren en het elastomeer niet te overbelasten
• handmatig instelbare beginhardheid om de perfecte afstand tussen remblok en remschijf na te bootsen
• druksensor meet 0-100 bar – getest om herhaalde druk van 100 bar te weerstaan (barstdruk van de afdichting 130 bar)
• 100 bar druk komt overeen met een kracht van 180 kg op de pedaalplaat
• hydraulische remcilinder van gesmeed aluminium
• pedaalarm ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!

Gaspedaal:

• spelingvrije pedaalarm van aluminiumdrukgietwerk met geïntegreerde, duurzame kogellagers en bronzen bus op het draaipunt van de vorkkop
• magnetische, draadloze 16-bits Hall-TPS (gaskleppositiesensor) zonder mechanische slijtage en zonder onderhoud
• gebruikersspecifieke gaskrommen kunnen in de RaceHub-software worden ingesteld en volledig worden aangepast om de opening van de gasklep van een echte raceauto na te bootsen. Bijvoorbeeld een lineaire curve bij droge omstandigheden en een progressieve bij natte omstandigheden
• instelbare pedaalhardheid, -weg en -aanslag
• verwisselbare veer voor grotere stappen in pedaalhardheid
• het pedaalarm is ontworpen voor 200 kg kracht en een barstdruk tot 700 kg!

Afmetingen:

• diepte, breedte en hoogte: 457 mm x 212 mm x 256 mm
• gewicht: 3 kg